公司響應(yīng)政府號召，在大運期間停工。8月23日大運會圓滿閉幕，8月25日在總經(jīng)理的指示下工程恢復(fù)施工。

復(fù)工以來，項目部加大協(xié)調(diào)力度，每天早、晚各一次協(xié)調(diào)會，將白天和晚上加班工作都要作統(tǒng)一安排。因土方、支護及華建承臺開挖工作均已集中在路口，所以要不斷的督促三家單位必須完成當天配合的工作，否則將會影響三家施工單位第二天的工作。

關(guān)于臨時施工通道（坡道）的保留時間一直是三家爭論的焦點。土方和支護單位為了盡快完成剩余工作，希望盡早挖除施工通道，但華建大量材料要進場沒有通道絕對不行，再加上筏板地基檢測需要大型車輛進場出場。項目部從大局出發(fā)，在不影響土建總包施工面的情況下，一面安撫土方和支護單位的情緒，一面督促華建增加人力加快施工進度。9月12日底板混凝土墊層、獨立基礎(chǔ)承臺及A座筏板基礎(chǔ)和核心筒混凝土墊層完成80%，此時交叉施工的焦點已集中在施工通道位置，坡道挖斷已是必然。9月13日，項目部知會各方后，安排按照預(yù)定計劃開始坡道土方挖運和支護施工。目前此處施工已近尾聲，不日即可完成。

至9月20日，項目形象進度為：

檢測項目：支護錨索6根，錨桿12根，抗浮錨桿24根，筏板地基承截力檢測3個點。所有檢測項目均符合設(shè)計要求。

土方工程：獨立基礎(chǔ)承臺土方已完成，A座核心筒深坑土方已完成，筏板基礎(chǔ)土方完成80%，臨時施工道路土方完成70%。剩余土方在滿足支護施工要求和保證安全的前提下預(yù)計分三次于9月20日運完。

支護工程：路口已完成三排錨桿、錨索，腰梁已完成，還剩四排錨桿及支護未做，抗浮錨桿還剩坡道下10根未做，預(yù)計9月20日完成。

土建工程：底板混凝土墊層、獨立基礎(chǔ)承臺及A座筏板基礎(chǔ)和核心筒混凝土墊層完成80%；二區(qū)防水已完成，現(xiàn)正澆筑鋼筋混凝土保護層；二區(qū)底板鋼筋已制作完成。

九月金秋，陽光普照，天氣晴朗，正是施工的好時節(jié)。項目部將督促華建增加人力以加快進度，爭取將八月份耽誤的工期奪回來。